山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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螺桿空壓機(jī)油溫過(guò)高原因分析

1、油溫過(guò)低的原因

高壓螺桿空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過(guò)低的因素不多，主要是氣溫過(guò)低或空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過(guò)高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)得不到充分利用。

2、油溫過(guò)高的原因

導(dǎo)致油溫過(guò)高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過(guò)高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過(guò)高。

油溫的控制方法

高壓螺桿空壓機(jī)油溫過(guò)低的控制方法：油溫過(guò)低或長(zhǎng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑，給設(shè)備造成危害。

油溫過(guò)低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來(lái)的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

2、保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過(guò)機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

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大學(xué)實(shí)驗(yàn)室對(duì)空壓機(jī)的要求有哪些？

目前，壓縮空氣已經(jīng)成為大學(xué)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)用氣體，可以作為實(shí)驗(yàn)原料也可以作為實(shí)驗(yàn)設(shè)備輔助動(dòng)力源。因此大學(xué)實(shí)驗(yàn)對(duì)空壓機(jī)的要求也越來(lái)越高。那么大學(xué)實(shí)驗(yàn)對(duì)空壓機(jī)的要求有哪些？

1、功率小，排氣量足夠，一般在1立方以內(nèi)，壓力為8公斤。比如三坐標(biāo)在運(yùn)行時(shí)候就需要保持壓力穩(wěn)定。

2、聲音低，由于實(shí)驗(yàn)室需要保持相對(duì)安靜的環(huán)境，因此對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行聲音要求越低越好，＜60分貝。特別是實(shí)驗(yàn)室。

3、要求氣體干凈，很多實(shí)驗(yàn)儀器比較精密，需要潔凈的壓縮空氣才能保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定。像原子吸收實(shí)驗(yàn)儀器、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、呼吸機(jī)、機(jī)的使用中都要干燥的空氣。

4、要求空壓機(jī)體積小，操作簡(jiǎn)單、維護(hù)周期長(zhǎng)。

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螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)  

開車運(yùn)行后的振動(dòng)

a原先在安裝時(shí)電動(dòng)機(jī)和大齒輪的同軸度完全根據(jù)設(shè)計(jì)要求來(lái)校正。由于機(jī)組啟動(dòng)電流大，瞬間扭力也很大，造成電動(dòng)機(jī)有移位感。根據(jù)氣溫，設(shè)計(jì)要求安裝時(shí)徑向軸向誤差允許在±0.02mm，我們嚴(yán)格照辦。機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后再測(cè)，明顯測(cè)得軸向無(wú)變動(dòng)，而徑向的水平方向走動(dòng)了0.18～0.20mm左右。這說(shuō)明機(jī)器在對(duì)中后走調(diào)的情況下運(yùn)行，振動(dòng)就會(huì)很大。

b空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉(zhuǎn)子（尤其是3～4級(jí)）、氣封、擴(kuò)壓器、碳鋼空氣管道等腐蝕十分嚴(yán)重，產(chǎn)生空氣渦流的振動(dòng)。管道氧化物的被沖刷造成子平衡百戰(zhàn)不殆，振動(dòng)激烈，因此而停車，此類事故已發(fā)生兩次。

c頻繁開停車對(duì)機(jī)組振動(dòng)也有影響。由于客觀條件不允許或機(jī)械故障一年中開停多次，使轉(zhuǎn)子平衡被破壞。停車時(shí)會(huì)把積在轉(zhuǎn)子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落，破壞了轉(zhuǎn)子的平衡。

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