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太原離心空壓機控制油溫的方法有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、空壓機油(潤滑油)的溫度在中止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的要素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油自身的粘度過高、敞開設備臺數少、出口壓力低一級，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。

2、油溫過低主要產生在冬季，可采用的方法主要有：加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為本來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高；保持1～2臺壓縮機連續(xù)工作3天以上。通過機械摩擦使油溫天然上升。

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螺桿式空氣壓縮機的主要性能參數即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉速等。而在螺桿式空氣壓縮機的設計中，一對相互嚙合的轉子是一個非常重要的參數。因為其與壓縮機的性能緊密相關。螺桿壓縮機的陰陽轉子可以看作是一對相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機的陰、陽轉子型線也要滿足嚙合定律。轉子的齒面與轉子軸線垂直面的截交線稱為轉子型線。螺桿壓縮機的轉子型線分為對稱型線和不對稱型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線完全相同時，稱為對稱型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時，稱為不對稱型線。只在轉子節(jié)圓的內部或者外部一邊具有型線，稱為單邊型線。節(jié)圓的內、外均有型線，稱為雙邊型線。一般來講，新型線的開發(fā)設計直接影響了螺桿式空氣壓縮機的性能，而螺桿式空氣壓縮機性能好壞也取決于型線的設計。

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空壓機變頻節(jié)能改邊的好處

1.與節(jié)能變頻器操控的空壓機相比，節(jié)能具現實意義。按需供氣壓縮機的工業(yè)操控是一種經濟運轉條件。節(jié)電20%以上，投資資金半年左右即可收回。

2.下降運營本錢。傳統(tǒng)壓縮機的運轉本錢包括三項：初始收購本錢、維護本錢和能源本錢。能源本錢約占壓縮機運轉本錢的77%。通過下降能源本錢44%和3%，再加上變頻發(fā)動后對設備的影響下降，維護和維修量也將削減，運轉本錢將大大下降。

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