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本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢！
螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題：
1.螺桿空壓機(jī)電磁閥接線頭松動(dòng)或脫落。電磁閥未通電。解決問(wèn)題可以通過(guò)擰緊接線頭來(lái)解決。
2.螺桿壓縮機(jī)電磁閥泄漏。泄漏會(huì)導(dǎo)致空氣壓力不足，使閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉困難。其原因是密封墊損壞或滑動(dòng)閥磨損，導(dǎo)致多個(gè)空腔竄槽。
3.螺桿空壓機(jī)電磁閥線圈燒壞。如果電磁閥線圈燒壞，可以拆下電磁閥的連接并用萬(wàn)用表測(cè)量。如果電路開(kāi)路，電磁閥線圈將燒壞。線圈受潮的原因，導(dǎo)致絕緣不良和漏磁，形成一條線線圈內(nèi)的電流太大，無(wú)法燃燒，因此有必要避免雨水進(jìn)入電磁閥。另外，張力彈簧太硬，反作用力太大，線圈匝數(shù)太少，吸力也會(huì)使線圈燒壞。處理時(shí)，線圈上的手動(dòng)按鈕可以在正常操作時(shí)從“0”位置推到“1”位置，從而打開(kāi)閥門(mén)。
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小編為您介紹以下內(nèi)容：
油氣分離器中油分芯是把油和氣分離開(kāi)，讓油回到機(jī)器里內(nèi)部循環(huán)，讓氣排出供給用戶使用。油氣混合物進(jìn)入油氣分離罐，撞擊弧形表面，流速大大降低，流向改變，形成大的油滴，由于它們較重，大部落入罐體底部。其余少部分油在流經(jīng)分離芯時(shí)分離出來(lái)，沉積在濾芯底部。分離芯底部引出一根回油管，接回壓縮機(jī)入口；由于壓差，聚積在分離芯底部的油流回壓縮機(jī)入口，回油管上有視鏡，還有節(jié)流孔（前裝過(guò)濾器）保證回油穩(wěn)定。
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空壓機(jī)排出的壓縮空氣很多情況下是不能直接被氣動(dòng)裝置使用。因?yàn)閴嚎s機(jī)從大氣中吸入含有水分和灰塵的空氣，經(jīng)壓縮后空氣的溫度可能提高到100℃以上，此時(shí)空壓機(jī)里的潤(rùn)滑油也部分變成氣態(tài)。這樣，排出的壓縮空氣就是含有油分、水分及灰塵的高溫氣體。如果將這種壓縮空氣直接送給氣動(dòng)系統(tǒng)，由于空氣質(zhì)量不良，使氣動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和使用壽命大大降低（尤其對(duì)電磁閥、氣缸等帶有密封元件設(shè)備的壽命有很大的影響的），由此造成的損失往往大大超過(guò)氣源處理裝置的成本和維修費(fèi)用，故正確選用空壓機(jī)后處理系統(tǒng)是必要的。但壓縮空氣在經(jīng)過(guò)后處理系統(tǒng)后，會(huì)有不同程度的壓降，這就會(huì)造成能耗的增加，所以在選配后處理設(shè)備時(shí)，其節(jié)能性是重要參考指標(biāo)之一！
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