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對(duì)于空壓機(jī)而言，電機(jī)負(fù)載的大小呈周期性變化，它隨著使用者對(duì)氣量的需求而變化，當(dāng)達(dá)到了使用者所設(shè)定的工作壓力時(shí)空壓機(jī)開始卸載，通常普通固定式螺桿空壓機(jī)卸載后的電動(dòng)機(jī)功率是滿負(fù)荷功率的30%-45%，當(dāng)管網(wǎng)的工作壓力下降到使用者所設(shè)定的工作壓力時(shí)空壓機(jī)自動(dòng)加載，真正處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（接近工作壓力）的時(shí)間非常短。

在我國(guó)，螺桿空壓機(jī)從上世紀(jì)九十年代初逐步發(fā)展成為空壓機(jī)行業(yè)的主力機(jī)型，其智能化控制水平隨著計(jì)算機(jī)和電子行業(yè)的發(fā)展而大大提高，由于其智能控制性能比較好，運(yùn)行起來就更加安全平穩(wěn)了。

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留意視察溫度表。當(dāng)溫度表量度將要到達(dá)需求量度時(shí)，調(diào)理主動(dòng)控溫按鈕，使綠色批示燈正好天亮，非常鐘后再視察溫度表和批示燈，假如溫度表上所指量度超越需求，而白色批示燈仍亮，則將主動(dòng)控溫按鈕略向反時(shí)針位置繚繞，直調(diào)到量度恒定正在請(qǐng)求的 量度上，批示燈輪流顯現(xiàn)白色和綠色為止。主動(dòng)恒溫器按鈕正在箱內(nèi)反面左上方。它的 刻度板沒有能做為量度規(guī)范批示，只能做為調(diào)理用的 標(biāo)志。 　

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油溫過高的控制方法

長(zhǎng)期油溫過高，油質(zhì)變差，空壓機(jī)油起不到潤(rùn)滑的效果，這樣會(huì)加大設(shè)備的磨損。可采取以下方法來降低油溫：

（1）夏季氣溫較高時(shí)，油溫長(zhǎng)期高于90℃，有時(shí)還會(huì)超過標(biāo)準(zhǔn)限值110℃?？刂频霓k法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng)；在氣溫很高的天氣，定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

（2）夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。

（3）若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白，應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新的油或者補(bǔ)充部分新油，適當(dāng)縮短更換新油的周期。

（4）保持油冷卻器的暢通，應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。

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