山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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螺桿式空壓機(jī)排氣時含油是什么原因，他們表示無從下手，不知道問題出在哪里。之后才得知其原因：

1、油分離芯損壞，如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說，混合氣體和空氣壓縮機(jī)的排氣管完全連接，導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣，導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。

2、風(fēng)冷壓縮機(jī)工作中回油管道常見故障，回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù)，油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口會產(chǎn)生壓差，在壓差作用下，回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運輸壓縮機(jī)，在下一個循環(huán)系統(tǒng)過程中再次應(yīng)用?；赜凸艿罆霈F(xiàn)堵塞、、安裝錯誤等問題，油分離芯底部集聚油運輸回壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部庫存積壓油過多，因此這些未運輸回壓縮機(jī)的油將伴隨氣體排出，排氣管過程中會出現(xiàn)油。

3、螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您在空氣壓縮機(jī)的運行過程中機(jī)組的工作壓力過低，可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標(biāo)準(zhǔn)的向心力，因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來，進(jìn)入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過高，超出分離范圍，導(dǎo)致油氣分離器不完整，壓縮機(jī)排氣管過程中出現(xiàn)油。

4、在風(fēng)冷壓縮機(jī)運行過程中，z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運行過程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障，則無法保系統(tǒng)壓力，因為機(jī)械設(shè)備的供氣量大，會導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過低，回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機(jī)，會伴隨著氣體的減少，導(dǎo)致排氣含油。

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螺桿機(jī)油的維護(hù)保養(yǎng)及更換

螺桿機(jī)油的優(yōu)劣對油泵螺桿機(jī)的特性具備關(guān)鍵性的危害，優(yōu)良的成品油具備化性可靠性好、分離出來快速、破乳性佳、低粘度、防腐蝕特性好，因而，務(wù)必應(yīng)用的型螺桿機(jī)油。新手機(jī)磨合時間500小時后開展初次成品油更換，之后每運作2000鐘頭更換新油。換機(jī)油時好是與此同時更換濾油器。

更換方式 ：啟動制冷壓縮機(jī)運作5分鐘，使溫度升到50℃之上，成品油黏度降低。停止運行，當(dāng)燃?xì)馔斑\行內(nèi)存有0.1MPa工作壓力時，開啟燃?xì)馔暗锥说姆泡斢捅茫雍脙?。漸漸地打?qū)ν忾_放輸油泵，等潤滑脂成滴狀后關(guān)掉放輸油泵。扭開油濾芯，把各管道里的潤滑脂與此同時排盡，換掉新油濾芯。開啟給油口螺堵，引入新油，使油量在油位表標(biāo)尺線范疇內(nèi)，扭緊給油口螺堵，查驗有沒有滲漏狀況。潤滑脂在應(yīng)用全過程中，發(fā)覺油位線太低時應(yīng)立即填補(bǔ)新油，并且務(wù)必常常排出凝結(jié)水，好是每星期排出一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排出一次。潤滑脂禁止不一樣品牌混和應(yīng)用，切勿潤滑脂逾期應(yīng)用。

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離心式壓縮機(jī)主要缺點

1、離心式壓縮機(jī)的目前還不適用于氣量太小及壓比過高的場合。

2、離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄，其氣量調(diào)節(jié)雖較方便，但經(jīng)濟(jì)性較差。氣流速度大，流道內(nèi)的零部件有較大的摩擦損失。

3、離心式壓縮機(jī)的效率一般仍低于活塞式壓縮機(jī)。操作的適應(yīng)性差，氣體的性質(zhì)對操作性能有較大影響。在機(jī)組開車、停車、運行中，負(fù)荷變化大。

4、離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速較高，有可能產(chǎn)生機(jī)械振動，在運行特性方面，會有喘振現(xiàn)象，對機(jī)器的危害極大。

5、操作相對復(fù)雜，齒輪箱噪聲大，設(shè)備技術(shù)含量高，維護(hù)費用較大。

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