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當螺桿空壓機產氣量等于管網用氣量時，螺桿空壓機處于節(jié)能狀態(tài)。
1、當電動機偏離額定功率和額定轉速時，效率明顯下降。當螺桿空壓機轉速偏離額定轉速時，油氣混合比被破壞，效率也明顯下降。因此，雖然每臺壓縮機的壓縮空氣產量都在增加，但每臺壓縮空壓機的功率都在增加。也就是說，在連續(xù)加載的情況下，變頻螺桿式空壓機并沒有節(jié)能。
2、在大多數情況下，螺桿式空壓機的管網用氣量是不斷變化的，空壓機的產氣量不能與管網的用氣量相等。當管網壓力等于設定值時，螺桿空壓機進入空載狀態(tài)，螺桿空壓機在空轉時消耗電機額定功率的30%-40%，螺桿空壓機的效率很低?？s短怠速時間或避免螺桿空壓機進入怠速狀態(tài)有一定的節(jié)能效果。
3、螺桿式空壓機的空壓機在空壓機空壓機空冷時具有一定的節(jié)能效果。
4、變頻螺桿空壓機對穩(wěn)定管網壓力非常有效，可以將管網壓力穩(wěn)定在±0.01Mpa范圍內，這是其他流量控制方法難以實現的。
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空壓機的原理
吸氣過程：螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節(jié)閥的開啟、關閉調節(jié)，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數排除。
排氣完時，齒溝處于真空狀態(tài)，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
壓縮過程：在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。
排氣過程：當空壓機轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。
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螺桿式壓縮機空氣壓縮機在長期性的應用之中，因實際操作的不標準或者內部零件的脆化都是會促使機械設備的運行發(fā)生常見故障，進而造成機械設備沒法一切正常運行，危害日常生產制造的順利開展。整體而言，螺桿式壓縮機空氣壓縮機的常見故障關鍵有下列幾層面：設備難題、氣體壓力難題、油量難題、溫度難題。不一樣常見故障的造成也必須應用不一樣的檢修方式 ，實際可采用下列對策。
先是設備難題，一般 設備層面會發(fā)生無法啟動的狀況，造成此狀況的緣故是在清除常見故障以后，控制面板上的常見故障數據信號未清除造成。對于此常見故障的檢修方式 是在操作面板之中將常見故障信息內容調成并點一下確定，與此同時校準。
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