山西瑪泰機械設(shè)備有限公司

太原空壓機-瑪泰機械設(shè)備公司-太原空壓機維修：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

山西瑪泰機械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家的螺桿空氣壓縮機代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機設(shè)備及配件、機電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤滑油、制冷設(shè)備銷售；空壓機機械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。

　無油空壓機報警的原因及解決辦法：

　　原因一、溫度過高:指無油空壓機出口油氣混合物溫度大于等于110℃報警，120℃跳閘。

　　原因二、壓力過高:指無油空壓機出口壓力高于10巴報警，高于15巴跳閘。

　　原因三、油氣分離器:從無油空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大小油滴。大油滴通過油氣分離罐時容易分離，而小油滴(直徑小于1um的懸浮油顆粒)通過油氣分離濾芯的微米級和玻璃纖維過濾層過濾。從而使空氣壓縮機排出更純凈、無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體顆粒在通過油分離芯時停留在過濾層中，導(dǎo)致油分離芯的壓差(阻力)增加。隨著分油芯使用時間的增加，當(dāng)分油芯壓差達(dá)到0.08 ~ 0.1 MPa時，需要更換濾芯。

　　原因四、空氣過濾器:當(dāng)空氣過濾器臟污或堵塞時，通過過濾器的空氣阻力增加，無油空壓機入口產(chǎn)生負(fù)壓。

　　原因五、濾油器:由于無油空壓機長期運轉(zhuǎn)，空氣中的雜質(zhì)被吸入無油空壓機，導(dǎo)致濾油器臟污堵塞，濾油器前后壓差過大。

　　原因六、油溫高:由于無油空壓機長期運行，油品質(zhì)老化，回油回路不暢，濾油器堵塞，壓縮空氣會夾帶少量空壓機油，造成空壓機油流失，造成油溫高。

　　原因七、排氣溫度高:指無油空壓機散熱不良，無油空壓機油量和質(zhì)量異常。二手無油空壓機電機:F級絕緣，B級溫升，防護(hù)等級高達(dá)IP55，有效防止灰塵和濕氣進(jìn)入電機，延長電機使用壽命。

　　原因八、低油位:指空壓機油氣分離器油位低，油位計看不到油。

　　原因九、管道壓力:無油空壓機的加載/卸載控制超過機器的工作壓力。二手無油空壓機的材料不含油性物質(zhì)，避免了油機對終端設(shè)備的污染。因此，實驗室選用靜音無油空壓機，保證空氣質(zhì)量是很有必要的。

山西瑪泰機械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家的螺桿空氣壓縮機代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機設(shè)備及配件、機電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤滑油、制冷設(shè)備銷售；空壓機機械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。

　目前絕大多數(shù)永磁變頻空壓機使用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，使用壽命一般在2000-4000小時之間。這種油跑兩年左右就會結(jié)膠。同時，即使正常換油，也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，因為我們每次換油，都不可能排出100%的沉油，剩余的沉油沉積在齒輪箱底部等油路低點，然后與新油一起參與新一輪油路循環(huán)，運行一定時間后會造成油液變質(zhì)結(jié)膠。

　　在處理這種異常情況時，一般需要對空壓機進(jìn)行檢修。浸泡在清洗劑中，然后清洗并浸泡油箱、冷卻器和主油路部件。不僅工藝復(fù)雜費時費力，而且浸泡后機器的所有密封件都必須更換。所以清洗一次是很貴的。

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有時一個汽車組裝車間的泄漏點就有2萬個，其中，泄露量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失。比如，汽車點焊工位的一個焊渣在氣管上導(dǎo)致的一個直徑1mm的小孔每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3,525度電，幾乎相當(dāng)于兩個三口之家的全年家庭用電。加強泄漏損失意識、普及泄漏檢測及預(yù)防手段是當(dāng)前工作重點。當(dāng)前國內(nèi)一些企業(yè)在開始利用泄露檢測儀及泄掃描查漏堵漏，并已取得一些成效。

螺桿空壓機的合理配置及合理運行對節(jié)省用電非常重要。通常，為使輸出壓力波動小，很多壓縮機采用吸氣閥調(diào)節(jié)方式。這種方式在沒有供氣的情況下也仍需消耗70%額定功率的電力，浪費較嚴(yán)重。為此，導(dǎo)入變頻控制、采用壓縮機制系統(tǒng)等措施對削減電力十分奏效。而這些在工廠的實際操作中基本都被忽略，保證壓力成為大多數(shù)工廠對壓縮機管理的要求。

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